東南亞鋼鐵協會（SEAISI）數據顯示，緬甸2020年鋼鐵產品需求可能將超過300萬噸，到2025年將達到500萬噸。但是，緬甸生產商無法滿足國內需求，因此該國鋼鐵產品較為依賴進口。2019年，緬甸進口了超過190萬噸成品鋼材，其中長材占57%，未涂層熱軋和冷軋扁平材占13%，涂層鋼占30%。為了減少進口依賴，緬甸計劃通過新建和擴建鋼廠來增加鋼鐵產能。

2020年初，緬甸計劃、財政與工業部開始尋求讓私營企業共同參與Myingyan鋼廠的管理運營，旨在使位于曼德勒地區的Myingyan鋼廠恢復運營，該鋼廠此前因虧損日益嚴重而暫停運行。Myingyan鋼廠擁有一座年產20萬噸方坯的熔煉車間。此外，該鋼廠在幾年前公布了產能擴張計劃，將在二期工程中建設年產能45萬噸的直接還原鐵（DRI）生產設備、20萬噸板坯熔煉車間，25萬噸熱軋帶鋼廠以及10萬噸冷軋廠；二-A期工程和三期工程計劃建設年產能15萬噸的鍍鋁鋅鋼板產線、7.5萬噸彩涂線、38萬噸型材產線、30萬噸重型型鋼和鋼軌產線以及兩臺ERW鋼管軋機（合計產能15.8萬噸）。

泰國Millcon鋼鐵公司宣布，其正考慮在緬甸曼德勒建設鋼廠。根據初步數據，Millcon鋼鐵的投資項目將生產長材，目標是供應緬甸國內市場并尋求出口。

中國昆明鋼鐵集團計劃在緬甸建設年產能400萬噸的聯合鋼廠，分兩階段實施，每個階段產能各為200萬噸，產品大綱可能包括熱軋卷、棒材、線材和型材。目前該項目尚未公布時間表。

俄羅斯Tyazhpromexport公司建造的年產能20萬噸的煉鐵廠投產時間已推遲至2021年。

日本JFE鋼鐵公司和新加坡Meranti鋼廠旗下的合資企業JFE Meranti緬甸公司于去年2月開始運營一條年產能10萬噸的彩涂生產線。但該公司原定于2020年年中投產的熱鍍鋅（HDG）線受新冠肺炎疫情影響推遲了投產時間。

如果宣布的項目成功實施，緬甸可能會大幅增加所有鋼材品類的產量并減少鋼材進口。然而，疫情造成經濟緊縮和鋼鐵需求下滑降低了已宣布投資成功完成的可能性，尤其是那些尚未有詳細計劃或尚未有進展的投資。（世界金屬導報）